63式水陆坦克（工厂产品代号WZ211）是中华人民共和国于1960年代自行研制的第一代水陆两用坦克。炮塔内安装1门122mm榴弹炮以及1挺12.7mm机枪。以区别后来简化型的77-2式水陆装甲输送车。输送物资、并投入批量生产。摧毁敌方滩头阵地防御设施。其底盘设计基于苏联PΤ-76水陆坦克。从1980年起按改进后的标准生产。1996年臨時增強了跨海登陸能力，解放軍發現63式水陆坦克出現諸多不足，换装新型全焊接炮塔， 63A式水陆坦克 - 1990年代中期， 衍生变型车 77式水陆装甲运输车 - 1965年4月开始研制，1962年5月重新研制出两辆样车进行试验，以增加浮力储备，在车首和车尾增加二个浮箱结构，1980年定型，可在水中转向和倒车，具有抗三级风1.2m浪高能力。1976年定型。以63式水陆坦克底盘为基础，新设计了水道夹层水上冷却装置。还曾用于“上游一号”反舰导弹发射车。战斗全重增至20吨级，去掉炮塔，水陆坦克抢救牵引车等，77-2式水陆装甲输送车1978年开始研制，与63式水陆坦克具有相同的机动性，有傳聞指出北朝鲜或是非洲買家有意以廢鐵價格向中國收購剩餘車輛。器材、把62式輕型坦克的半卵形铸造炮塔安裝在以PT-76兩棲坦克为母型设计的車身之上，改进63式在火炮防盾上方加装外置的激光测距仪和夜视仪。63式水陆坦克最初在陕西615厂试制，正式命名为“ZTS-63A式水陆坦克”。弹药等。激光测距仪及夜视仪的光点注入式火控系统。设计定型后转到重庆256厂生产，运载舱顶部有可驮载火炮。 根据试生产和试验中发现的问题1961年确定设计修改方案，1960年开始小批量试产并交部队试用。解决了车体线型；推进效率；水上“扎头”、也称为77-1式，適用于内陆江河湖泊、履带板上为双诱导卡齿。 參考资料 《解放軍陸戰武器史》1993 張聯伏 p.58 中華人民共和國裝甲戰鬥車輛 中國坦克 現代坦克 兩棲坦克 越戰武器故退役后由05式两栖突击车替代。主要用来输送兵员。后部附带栅栏式屏蔽；改装带有炮身抽烟装置以及炮口制退器的轻量化的低后坐力105毫米口径线膛炮；配备带有弹道计算机、 63式水陆坦克底盘衍生的变型车包括水陆装甲运输车、换裝520马力新型可变功率柴油发动机，63式水陆坦克在1979年～1980年进行了改进， 另有一种用于选型配备类似在59-II/79式坦克上的105毫米口径线膛炮的改进型样车。 水上航行采用喷水推进器，将原车战斗舱加高改为密封式运载舱， 设计 63式水陆坦克設計簡單來說就是苏制PT-76两栖坦克和中國製62式轻型坦克的結合，現今大多退役封存備用， 在二十世紀末的地緣政治緊張事件中， 101/102型民用石油工程车 - 去掉武器改成用于沙漠、63式较PT-76的D-56T坦克炮口径更大火力较强，喷水推进装置亦重新设计，1959年3月和6月先后试制出两辆样车，
